Как накачать колесо велосипеда: ручной насос, ниппели и давление

Колесо спустило, насос в руках, а на ниппеле какая-то непонятная гайка. Знакомо? Разбираться тут надо ровно в трёх вещах: какой у вас ниппель, чем качать и до скольки. Ниже всё по очереди, плюс таблица давления для шоссе, гревела, МТБ и городского велосипеда.

Какой ниппель у вашего велосипеда

На велосипедах встречаются три типа ниппелей. Головку насоса надо надевать под свой тип, иначе воздух будет шипеть мимо.

Presta (FV, «спортниппель», «тонкий ниппель»). Тонкий, 6 мм в диаметре, на кончике маленькая гайка. Пока её не открутишь, воздух не пройдёт. Стоит на шоссейных и гревел-велосипедах, на спортивных МТБ и бескамерных колёсах.

Schrader (AV, «автониппель»). Толстый, 8 мм, внутри подпружиненный золотник, как у автомобиля. Бывает на городских, детских и недорогих горных велосипедах. Его можно качать автомобильным насосом.

Dunlop (DV, «велониппель»). Внизу по ширине как автомобильный, сверху накидная гайка, держащая клапан. Распространён в Европе и Азии, встречается на городских и дорожных велосипедах. Качают его той же головкой, что и Presta.

Диаметры взяты из справки о Presta: 6 мм у Presta, 8 мм у Schrader. Отсюда практичное следствие: камеру с Presta можно поставить в обод под автониппель через переходную втулку, а наоборот придётся рассверливать отверстие, и это ослабляет обод.

Чем накачать колесо велосипеда

Ручной насос. Маленький, возят с собой на раме или в рюкзаке. Широкое колесо МТБ им накачать несложно, а шоссейную покрышку до 6–7 бар уже утомительно. Берите модель с двусторонней головкой под Presta и Schrader.

Напольный насос. Дома самый удобный вариант: длинный ход поршня, упор для ног и встроенный манометр. Если велосипедов в семье больше одного, окупится за первый сезон.

Ножной насос. Автомобильная «лягушка». Честно говоря, для велосипеда вариант так себе: качает медленно, и давления хватает разве что городским и детским колёсам. Для Presta и Dunlop нужен переходник.

Компрессор на заправке. Работает с автониппелем или через переходник. Узкая велосипедная камера набирает давление за секунды, так что давите короткими импульсами и сверяйтесь с манометром.

Как накачать колесо велосипеда ручным насосом

Общий порядок одинаковый, отличаются только первые шаги.

С ниппелем Presta:

1. Снимите колпачок.
2. Открутите гайку на кончике до упора. Она не снимается совсем, просто поднимается.
3. Коротко нажмите на неё пальцем: чуть-чуть воздуха выйдет, клапан перестанет залипать.
4. Наденьте головку насоса стороной под Presta до конца и закройте рычаг.
5. Качайте, придерживая головку, чтобы не гнуть ниппель.
6. Резко снимите головку, закрутите гайку и наденьте колпачок.

С ниппелем Schrader:

1. Снимите колпачок.
2. Наденьте головку стороной под автониппель и закройте рычаг.
3. Качайте до нужного давления и снимите головку.

С ниппелем Dunlop: снимите колпачок и качайте головкой под Presta. Накидную гайку не откручивайте, она держит клапан в ниппеле.

Короткий ручной насос без шланга лучше держать одной рукой за колесо, а второй качать. Так головка не расшатывает ниппель в ободе. Если ниппель стоит косо, перед накачкой выровняйте камеру.

Ножным насосом

Ножной насос надевается так же, как головка ручного. Для Presta накрутите переходник на ниппель, открыв гайку клапана. Качайте ровно, без рывков. Сколько накачали, смотрите по манометру насоса. Стрелка у дешёвых «лягушек» бывает кривой, так что лучше перепроверить другим манометром.

Сколько атмосфер качать в колесо велосипеда

Главная цифра написана на самой покрышке. На боковине есть диапазон, например «Inflate to 4.5–6.5 bar (65–95 psi)». Ниже минимума покрышка может сорваться с обода и чаще пробивается, выше максимума есть риск разорвать её. Schwalbe на своей странице о давлении прямо пишет: за границы на боковине не выходить.

Внутри диапазона ориентир даёт ширина покрышки. Чем она уже, тем больше давления нужно.

Велосипед	Ширина покрышки	Давление, бар	psi
Шоссейный	25 мм	7,0	102
Шоссейный	28 мм	6,0	87
Шоссейный, гревел	32 мм	5,0	72
Гревел, гибрид	40 мм	4,0	58
Городской, туринг	47 мм	3,5	51
МТБ	54 мм (2,1″)	2,5	36
МТБ	60 мм (2,35″)	2,0	29

Цифры составлены по рекомендациям Schwalbe, собранным в статье о велопокрышках. Это ориентир для среднего райдера, дальше подгоняйте под себя. Три поправки:

• Вес. Тяжелее райдер, есть рюкзак или багажник, значит ближе к верху диапазона.
• Покрытие. По грунту, корням и мокрому асфальту чуть меньше, так шина держит дорогу лучше.
• Перед и зад. На заднее колесо приходится больше веса, его качают немного сильнее переднего.

Про единицы. Одна атмосфера равна 1,013 бар, для насоса это одно и то же. Один бар соответствует 14,5 psi, на манометрах обычно есть обе шкалы.

Есть и способ без таблиц. Велосипедный инженер Фрэнк Берто предложил подбирать давление так, чтобы под весом райдера шина проседала примерно на 15% от своей высоты. Меряют это линейкой, для дома больше годится таблица. По тому же правилу считает наш калькулятор давления в шинах велосипеда. Вводите вес и ширину покрышки от 23 до 37 мм, получаете давление отдельно для переднего и заднего колеса.

Для фэтбайков с шинами под 4–5 дюймов цифры совсем другие, там речь идёт о долях бара. Этой теме у нас будет отдельный материал.

Как накачать колеса на шоссейном велосипеде

Шоссейная покрышка узкая, ей нужно 6–7 бар, а это много для ручного насоса. Дома качайте напольным с манометром. В дороге выручает мини-насос с выдвижным шлангом или баллончик CO₂. Дома после баллончика колесо лучше перекачать обычным насосом и сверить давление по манометру.

Шоссейные камеры почти всегда с Presta. Самая частая ошибка новичка: головка надета, рычаг закрыт, а гайка на ниппеле не откручена. Насос упирается и не качает.

Как накачать колесо детского велосипеда

У детских велосипедов обычно автониппель, так что подойдёт любой насос, включая автомобильный. Давление смотрите на боковине: детские покрышки широкие и маленькие, им нужно заметно меньше, чем взрослым. Ребёнок весит мало, так что держитесь нижней половины диапазона, так колесо мягче идёт по кочкам.

Дети редко замечают спущенное колесо сами. Раз в пару недель проверьте пальцем, не мягкая ли шина.

Как понять, что колесо накачано

Надёжно только по манометру. Он есть в любом напольном насосе и в части ручных. Сжимать шину пальцами полезно, чтобы заметить явно спущенное колесо, но 4 бара от 5 на ощупь не отличить.

Косвенные признаки недокачки: покрышка заметно сминается, когда вы садитесь, велосипед идёт вязко, на бордюре слышен удар обода. Последнее опасно: так получают «змеиный укус», две параллельные дырки в камере. А если колесо при этом бьёт в сторону, проверьте обод, это может быть восьмёрка.

Почему колесо со временем спускает

Воздух просачивается через резину даже в целой камере. Schwalbe считает нормой потерю около 1 бара в месяц и советует проверять давление хотя бы раз в месяц. Латексные камеры теряют быстрее, их проверяют перед каждой поездкой.

Если колесо садится за день-два, это уже прокол или подтекающий ниппель. Смочите ниппель водой: пузыри покажут утечку. На длинную поездку берите запасную камеру, монтажки и насос, полный список есть в статье о том, что взять на велозаезд. Собираетесь кататься и в снег, почитайте про зимнюю резину на велосипед.

Накачали колёса, куда поехать

Накачанное колесо лучше всего проверить в деле. В календаре велозаездов собраны совместные выезды и старты по городам, от спокойных городских до гревел-марафонов. А если вы записываете поездки часами или велокомпьютером, в dodofo они синхронизируются с Garmin, Huawei Health, Amazfit и Zepp, COROS, Polar, Suunto, iGPSPORT, Magene и CYCPLUS. Файлы .gpx и .fit можно загрузить на странице «Мои активности». Бесплатно.