Цепь скрипит, передачи щёлкают через раз, на штанине чёрная полоса. Знакомо? Лечится это минут за десять на балконе. Ниже пошагово, как правильно смазать цепь велосипеда, чем её мазать, как часто и зачем люди варят цепи в парафине (да, буквально варят, и спорят об этом на каждом форуме).
Понадобятся смазка для велоцепи, две чистые тряпки и минут десять. Велосипед удобнее повесить на стойку или перевернуть, но можно и просто прислонить к стене, если задняя звезда крутится свободно.
Последний шаг пропускают чаще всего, и зря. Работает смазка внутри звена, между роликом и осью. А то, что блестит снаружи, собирает песок, и цепь превращается в наждак на колёсиках.
Чёрную липкую цепь тряпкой не спасти. И новую смазку поверх грязи не льют: песок под ней становится абразивной пастой.
Простой домашний вариант выглядит так. Нанесите на цепь велосипедный очиститель или обезжириватель, пройдитесь щёткой, смойте водой и дайте цепи полностью высохнуть. Удобнее всего машинка для мойки цепи: это коробочка со щётками, которая надевается на нижнюю ветку и чистит цепь, пока вы крутите педали. Именно её Park Tool показывает в своей инструкции.
Важно, чтобы цепь была сухой. Смазка на мокрую цепь ложится плохо, а вода внутри звеньев остаётся. После мойки дайте велосипеду постоять хотя бы полчаса, а лучше смажьте на следующий день.
| Смазка | Когда подходит | Минусы |
|---|---|---|
| Сухая | сухая погода, асфальт, пыль | смывается дождём, нужна чаще |
| Влажная | дождь, грязь, межсезонье | собирает грязь, цепь темнеет |
| Воск в капле | сухая погода, если не хочется возиться с ванной | в первый раз наносят на полностью чистую цепь |
| Парафин или воск (ванна) | шоссе и гревел в сухую погоду, тренировки на станке | долгая подготовка, боится дождя |
| Машинное масло | если ничего другого нет | густое, быстро обрастает грязью |
Сухая смазка оставляет тонкую плёнку, к ней мало что липнет, зато дождь смывает её быстро. Влажная держится дольше и не пускает воду, но собирает всё, что летит с дороги. Летом удобнее сухая, в межсезонье влажная. Многие держат на полке обе и не мучаются выбором.
Обычная WD-40 из синего баллончика цепь не смажет. Это растворитель и вытеснитель влаги: она отмоет цепь, заодно снимет старую смазку, и цепь станет суше, чем была. Если пользуетесь ей для чистки, потом всё равно нанесите нормальную смазку. У самой компании для велосипеда есть отдельная линейка WD-40 Bike со смазками для цепи.
Моторное или машинное масло цепь смажет, это лучше, чем сухой скрип. Но оно густое, долго не застывает и превращается в чёрную кашу из масла и песка. Если другого нет, нанесите его так же, по капле на ролик, и особенно тщательно вытрите снаружи. При первой возможности отмойте цепь и перейдите на велосмазку.
Единого интервала в километрах для обычной смазки нет, как бы его ни хотелось. Всё решают погода, дорога и сама смазка. Смотрите на признаки:
На сухой смазке по асфальту обновлять её придётся чаще, на влажной реже, но и чистить цепь тогда нужно чаще.
Для воска и парафина цифра есть. Zero Friction Cycling, который много лет тестирует смазки на износ, в инструкции по вощению советует обновлять воск примерно каждые 300 км в сухую погоду и называет 200–250 км, если хочется, чтобы цепь и звёзды прожили максимально долго. После мокрой поездки цепь нужно вытереть насухо и снова окунуть в воск, пока она не начала ржаветь.
Держать километры в голове неудобно, а с двумя велосипедами почти невозможно. В dodofo их считать не нужно. Во вкладке «Снаряжение» профиля заведите велосипед и добавьте ему компонент «цепь» с датой установки и порогом замены в километрах. Тренировки с часов и велокомпьютера синхронизируются из облаков Garmin, COROS, Huawei, Amazfit и других производителей, а файлы .fit и .gpx можно загрузить вручную. Новые активности привязываются к велосипеду по умолчанию, и пробег каждой ложится на его цепь. Рядом с цепью видно, сколько она прошла и какую долю ресурса выработала. В заметках к компоненту удобно писать, когда цепь смазывали и чем, тогда легко посчитать, сколько проехано с последней смазки.
Парафин и специальные воски не капают, в них цепь окунают целиком. Выходит она сухой на ощупь, грязь к ней почти не липнет, штанина остаётся чистой. Платить за это приходится временем.
Порядок по гайду road.cc:
Удобнее держать две или три цепи: пока одна ездит, другие ждут своей очереди в воске. Такой совет даёт и Zero Friction Cycling.
Ради чего вся возня? Ради ресурса. По данным Zero Friction Cycling, при регулярном вощении цепь доходит до износа 0,5% примерно за 15 000 км, а у некоторых райдеров и за 30 000–40 000 км. Для обычной жидкой смазки это очень много. Производитель воска Silca заявляет экономию 6–8 Вт по сравнению с недорогими смазками, но это данные производителя, и для любителя разница в ваттах вторична по сравнению с чистой цепью.
Минусы тоже есть. Первое обезжиривание съест вечер. В дождь воск держится хуже, а мокрую цепь нужно быстро обслужить. Если вы часто ездите осенью по лужам, влажная смазка может оказаться практичнее.
С переключателями порядок тот же, только рука должна быть легче. Цепи на 11 и 12 скоростей узкие, и лишняя смазка на них быстро забивает кассету. Смазку наносят только на цепь, не на звёзды и не на ролики переключателя. Капать удобнее на нижнюю ветку, когда цепь стоит на средней звезде кассеты. Если после смазки передачи начали щёлкать, дело чаще в тросике, а не в цепи, про настройку мы писали в статье как настроить переключатель скоростей.
Зимой правила меняются: соль и реагенты съедают цепь за считанные недели. Что делать с велосипедом в холода, мы разобрали в статье о том, как ездить на велосипеде зимой.
Смазка тянет время, но вечной цепь не сделает. Оси и ролики стираются, и цепь понемногу удлиняется. Такая цепь стачивает зубья кассеты и звёзд, и потом новая цепь на старой кассете проскакивает.
Износ меряют калибром. Park Tool советует менять цепь на 11 и 12 скоростей при износе 0,5% или чуть раньше, а цепи на 5–10 скоростей при 0,75%. Проверять удобно раз в месяц или каждую тысячу километров. В dodofo для этого и нужен порог замены у компонента: полоска износа подскажет, что пора достать калибр.
Если хочется видеть пробег цепи без блокнота, подключите часы или велокомпьютер к dodofo и заведите велосипед во вкладке «Снаряжение». Синхронизация, учёт пробега и компонентов бесплатны.