Фэтбайк означает велосипед с очень толстыми колёсами: покрышки от 3,8 дюйма (около 97 мм) и шире. Его придумали для снега и песка, где обычное колесо проваливается. Широкая покрышка при низком давлении не режет поверхность, а ложится на неё большим пятном, как снегоступ. Отсюда и все его плюсы, и все минусы.
По сути это горный велосипед, только с другими колёсами. В англоязычной Википедии определение такое: покрышки обычно от 3,8 дюйма (97 мм), обода от 2,16 дюйма (55 мм). У обычного горного велосипеда покрышки в полтора-два раза уже.
Под такие колёса перекроено всё остальное:
Колёса у взрослых фэтбайков 26 или 27,5 дюйма. Не пугайтесь цифры «26»: толстая покрышка делает колесо почти таким же высоким, как 29-дюймовое у горного велосипеда. Подробно об этом и о ростовках в статье размер фэтбайка по росту.
Для поверхностей, где обычный велосипед вязнет: снег, песок, рыхлая земля, болото. Весь фокус в давлении. На снегу фэтбайк-покрышку качают до 0,3–0,7 бар, в разы мягче горной. Мягкая широкая покрышка расплющивается, вес райдера распределяется по большой площади, и колесо не тонет.
С этого всё и началось. Рэй Молина в Нью-Мексико заказал широкие обода и покрышки для велотуров по песчаным дюнам и сухим руслам. В 1999 году на выставке Interbike его прототип попробовал Марк Гроневальд из Аляски, и вместе с рамщиком Джоном Эвингсоном они собрали велосипеды под эти колёса. Название Fat Bike Гроневальд зарегистрировал в 2001 году. А в 2005 году компания Surly выпустила раму Pugsley, и фэтбайки появились в обычных веломагазинах (Википедия).
Сегодня на фэтбайке ездят:
Зима главная стихия фэтбайка, и в поиске её вспоминают чаще всего. Что стоит знать до первого выезда:
Рыхлый снег. Спускайте давление к нижней границе, указанной на боковине покрышки. Разница в 1–2 psi здесь решает, едете вы или идёте пешком. Конкретные цифры по снегу, песку и асфальту мы разобрали в статье давление в шинах фэтбайка.
Лёд. Толстая покрышка без шипов на льду скользит, как любая другая. Ширина тут не помогает. Если зимой много льда, нужна шипованная резина, о ней статья зимняя резина на велосипед.
Мороз. Воздух в покрышке на холоде сжимается, и давление падает само. Накачали дома в тепле, а на улице колесо стало мягче. Проверяйте давление уже на морозе.
Одежда и уход. На фэтбайке зимой едут медленно и тяжело, потеете больше, чем кажется. Как одеться и где держать велосипед между выездами, описано в статье зимой на велосипеде, а про зимнее хранение отдельно в статье как хранить велосипед зимой.
Фэтбайк тяжелее горного велосипеда того же уровня: широкие обода, покрышки и камеры весят больше. Вот цифры из спецификаций:
| Модель | Рама | Покрышки | Вес |
|---|---|---|---|
| Forward Bizon 26 D | алюминий 6061 | 26×4,0 | 16,2 кг |
| Surly Wednesday | сталь 4130 | 26×3,8 | 16,4 кг (36,1 фунта, размер M) |
Итого ориентир для обычного фэтбайка: около 16 кг. Карбоновые рамы и бескамерные колёса сбрасывают вес, а электрофэтбайк с мотором и батареей весит заметно больше. Если фэтбайк придётся носить на пятый этаж без лифта, это стоит учесть до покупки, а не после.
Что хорошо:
Теперь о грустном:
Если вы уже решили, что он нужен, вот на что смотреть.
А если сомневаетесь между фэтбайком и обычным горным велосипедом с зимней резиной, сначала ответьте себе на один вопрос: где вы будете ездить. По чищеному городу хватит горного на шипах. По целине и пляжам лучше фэтбайка ничего не придумали. Как вообще устроены горные велосипеды и чем они различаются, мы разбирали в статьях МТБ: что это и как выбрать МТБ.
Зимняя езда по снегу обманчива: 15 км по целине выматывают сильнее, чем 50 по асфальту, а скорость на часах выходит пешеходной. Поэтому по зимним поездкам честнее смотреть на пульс и время в зонах, а не на скорость.
В dodofo тренировки синхронизируются с Garmin, Huawei Health,
Amazfit и Zepp, COROS, Polar, Suunto, iGPSPORT и другими сервисами со
страницы подключения. Файлы .fit и .gpx можно загрузить на
странице «Мои активности». У каждой поездки считаются зоны
пульса, нагрузка и форма. А групповые выезды ищите в календаре
велозаездов. Всё это бесплатно.