МТБ выбирают под места, где будете ездить: от них зависят подвеска, ход вилки и колёса. Для леса, парков и веломарафонов большинству хватит хардтейла с вилкой около 100 мм, гидравлическими дисковыми тормозами и колёсами 29 дюймов. Двухподвес нужен на техничных трассах, где корни, камни и крутые спуски. Размер подбирают по таблице бренда. Экономить разумнее на оборудовании, чем на раме и тормозах.
У хардтейла нет задней подвески, удары гасит только вилка. Поэтому он легче, дешевле и реже просится в мастерскую: заднего амортизатора и шарниров, которые надо смазывать и перебирать, у него просто нет. В подъём вся сила уходит в педали, за это хардтейлы и любят в кросс-кантри и на марафонах.
Двухподвес гасит удары обоими колёсами. Он цепче держит корни и камни, меньше трясёт, и когда трасса становится тяжёлой, на нём получается быстрее. Платить за это приходится весом, ценой и уходом за подвеской.
Если вы только начинаете и катаетесь по лесным дорожкам и паркам, берите хардтейл. Тянет на техничные спуски и каменистые трейлы? Тогда смотрите двухподвесы.
Ход показывает, на сколько миллиметров сжимается вилка или задний амортизатор. Canyon даёт такие ориентиры по дисциплинам:
| Дисциплина | Ход подвески | Где ездят |
|---|---|---|
| Кросс-кантри (XC) | около 100 мм | гонки, марафоны, лес без больших камней |
| Трейл | 130–140 мм сзади | лесные трейлы, спуски средней сложности |
| Эндуро | 160–170 мм | крутые горные спуски |
| Даунхилл (DH) | 180–200 мм | только спуски, наверх на подъёмнике |
Много хода не значит хорошо. Длинная подвеска тяжелее и хуже едет в подъём, а на равнинной лесной трассе ей просто негде развернуться. На веломарафонах и в лесу под Москвой обычно хватает кросс-кантри.
На вилку посмотрите отдельно. Воздушную подстраивают под свой вес насосом. Пружинная проще и дешевле, но под вес и манеру езды её почти не настроишь. Выбираете между двумя хардтейлами близкой цены? Разница в вилке часто важнее разницы в переключателе.
29 дюймов легче переезжают корни и камни и лучше держат скорость. 27,5 легче и проворнее в извилистых поворотах.
У невысоких райдеров выбор часто уже сделала рама. Canyon, например, ставит трейловый Neuron в размерах XS и S на 27,5, а начиная с M на 29.
На МТБ нужны гидравлические дисковые тормоза. Ручку не приходится сжимать изо всех сил, в грязи и под дождём они работают так же, как в сухую погоду, а по мере износа колодок подстраиваются сами. Механические диски ставят на самые простые велосипеды, и на долгом спуске пальцы с ними устают быстро. Если решаете, на что потратить деньги, тормоза важнее переключателя.
Горная линейка Shimano сверху вниз:
У SRAM похожая лестница групп Eagle. Соседние уровни отличаются весом, ресурсом и ценой. Трассу проедет и Deore, а сэкономленные деньги лучше отдать за раму нужного размера, вилку и тормоза.
Размер подбирают по таблице выбранной модели, и шкалы у брендов разные: при росте 175 см хардтейл Merida подходит в M, а у горных Format проходят и M, и L. Таблицы трёх брендов, перевод дюймов и формулу по длине ноги мы разобрали в статье про размер рамы МТБ.
Горные старты удобно искать в календаре dodofo: веломарафоны, велогонки и заезды по Подмосковью. Если ездите с велокомпьютером или часами, подключите их: заезды синхронизируются автоматически, а в ленте видно, как меняется время на знакомой трассе.