Шоссейный велосипед выбирают по порядку: тип рамы, размер, покрышки и тормоза, а уже потом оборудование. Новичку чаще всего подходит эндуранс с дисковыми тормозами и покрышками 32–35 мм. Гоночная рама быстрее и острее в управлении, но сидеть на ней ниже, и с непривычки быстро затекают спина и шея. Материал, группу оборудования и колёса можно улучшить потом. Неудобную раму не улучшишь ничем.
Под словом «шоссейник» продают велосипеды с очень разной посадкой.
Не знаете, что вам нужно? Скорее всего, эндуранс. На нём спокойнее проходят шоссейные велозаезды по Москве и бреветы, а на разбитом асфальте широкая покрышка чувствуется сразу.
Размер решает больше, чем любая группа оборудования. Подбирают его по таблице той модели, которую покупаете: при росте 180 см у Merida это M/L или L, у Canyon Endurace размер M. Таблицы трёх брендов, формулу по длине ноги и правило для тех, кто между размерами, мы собрали в статье про размер рамы шоссейного велосипеда.
Какую ширину покрышки можно поставить, решает рама: сколько места остаётся между колесом, перьями и вилкой. Узкий гоночный стандарт прошлых лет уходит, эндурансы уже рассчитаны на 32–35 мм. Широкая покрышка при правильном давлении мягче катит по плохому асфальту.
Перед покупкой найдите в спецификации максимальную ширину покрышки. Пусть сейчас хочется узкую: запас пригодится, когда вы начнёте ездить за город.
Дисковые тормозят одинаково в сухую и мокрую погоду, не стирают обод и не мешают широким покрышкам. Гидравлику иногда надо прокачивать, но это умеет любая мастерская.
Ободные легче и проще, их можно подтянуть ключом прямо на дороге. Зато под дождём тормозной путь заметно растёт, а колодки понемногу съедают обод.
С новым велосипедом среднего уровня выбор почти сделали за вас: такие рамы сейчас выпускают в основном под диски. Ободные тормоза живут на рынке подержанных велосипедов, и если вы ездите в основном в сухую погоду, это вполне рабочий вариант.
Спереди у шоссейника обычно две звезды. На эндурансах ставят наборы 50-34 и 52-35: на маленькой звезде легко крутить в подъём, на большой разгоняться по ровному. Сзади стоит кассета, и чем крупнее её большая звезда, тем проще въехать в горку.
Новичку и тем, кто живёт не на равнине, лучше взять передачи легче, чем кажется нужным. Упираться на подъёме и убивать колени смысла нет, а лишний зуб на кассете весит граммы.
Группа оборудования включает переключатели, шифтеры, тормоза, шатуны и кассету. Шоссейная линейка Shimano сверху вниз:
У SRAM похожая лестница: Apex, Rival, Force, Red. Соседние группы отличаются в основном весом и ценой, доедете вы на любой. Поэтому при ограниченном бюджете берите раму подходящего размера и типа с группой попроще. Топовая группа на неудобной раме ездить приятнее не станет.
Первый выезд на новом шоссейнике удобно найти в календаре dodofo: коферайды, велозаезды по Москве с темпом в анонсе и велогонки. Заезды с подключённого велокомпьютера или часов синхронизируются автоматически и появляются в ленте, а в сравнении видно, как вы едете рядом с друзьями.