Средняя скорость на шоссейном велосипеде: у любителя в одиночку по ровному асфальту 24–32 км/ч, в группе на заезде 27–32 км/ч, у победителей любительской гонки 37–41 км/ч. Максимальная скорость на ровном у профессионалов в спринте переваливает за 50 км/ч, на спусках за 100. Откуда эти цифры и какие ватты за ними стоят, разберём ниже. И заодно поймём, почему фраза «шоссейник едет 30» без условий ничего не говорит.
| Сценарий | Скорость | Откуда цифра |
|---|---|---|
| Один, ровный асфальт, 100–200 Вт | 24–32 км/ч | модель bikecalculator |
| Групповой шоссейный заезд | 27–32 км/ч | заявленный темп заездов в календаре dodofo |
| Массовый «Заезд» на Gran Fondo | 26–30 км/ч | время медианного участника по протоколам |
| Любительская групповая гонка, победитель | 37–41 км/ч | протоколы гонок на dodofo |
| Тур де Франс 2025, победитель | 42,85 км/ч | BikeRadar |
| Спринт профессионалов на ровном | 50+ км/ч | BikeRadar о финишах Тур де Франс |
| Горный спуск | до 100+ км/ч | Пидкок, Галибье, 2022 |
Скорость на шоссе упирается в мощность и в воздух. После 25 км/ч почти всё, что вы крутите, уходит на сопротивление ветру, поэтому каждые следующие несколько км/ч стоят всё дороже.
Вот расчёт по модели калькулятора bikecalculator.com: гонщик 75 кг, велосипед 9 кг, ровная дорога, штиль, +25 °C, шоссейные покрышки, руки на верхних хватах (руки на тормозных ручках).
| Мощность | Верхний хват | Нижний хват |
|---|---|---|
| 100 Вт | 24,0 км/ч | 25,9 км/ч |
| 150 Вт | 28,3 км/ч | 30,6 км/ч |
| 200 Вт | 31,6 км/ч | 34,2 км/ч |
| 250 Вт | 34,4 км/ч | 37,3 км/ч |
Модель упрощённая, и условия меняют картину сильнее, чем кажется. По той же модели при 200 Вт встречный ветер 10 км/ч опускает скорость с 31,6 до 25,8 км/ч, а подъём 2 % до 23,0 км/ч. Зато видно главное: при тех же ваттах перехват на нижний хват дарит около 2–3 км/ч.
В группе едут быстрее, чем в одиночку, при той же усталости: сидя в колесе, тратишь заметно меньше сил на воздух. Поэтому темп групповых заездов выше одиночных цифр.
Мы посмотрели, какой темп организаторы пишут в анонсах шоссейных заездов в нашем календаре (срез на 16 сентября 2026 года): из 374 заездов темп указан у 268. Медиана нижней границы 27 км/ч, верхней 32 км/ч, и типичный анонс так и выглядит: «27–32 км/ч». У четверти заездов нижняя граница 25 км/ч и ниже, у четверти верхняя 35 км/ч и выше.
Имейте в виду, что это темп по ровному в движении, без остановок на светофорах и кофе. Итоговая средняя на велокомпьютере выйдет ниже.
С гонками проще: в протоколе есть время и дистанция, делишь одно на другое. По стартам Gran Fondo, Tour de Klenovo, Tour de Russie и «Трёх гор» от 40 км и минимум с 20 финишёрами (88 стартов 2025–2026 годов):
У профессионалов средняя выше. Тадей Погачар выиграл Тур де Франс 2025 со средней 42,85 км/ч на 3301,9 км, это самый быстрый Тур в истории на тот момент. Причём в эту среднюю входят и Альпы, и Пиренеи.
Максимальная скорость на шоссейном велосипеде бывает двух видов.
На ровном её дают ноги. Профессиональные спринтеры на финишах Тур де Франс, по оценке BikeRadar, обычно едут быстрее 50 км/ч. Часовой рекорд UCI держит Филиппо Ганна: 56,792 км (8 октября 2022 года, трек в Гренхене), но это трековый велосипед и велодром, не шоссе.
На спуске скорость даёт уклон. Том Пидкок на Тур де Франс 2022 разогнался на спуске с Галибье быстрее 100 км/ч. Любителю такие цифры не нужны: на длинном спуске тормозной путь, яма или песок на повороте опаснее, чем потерянные секунды.
Смотрите на заезды целиком, а не на один рекордный отрезок. Подключите велокомпьютер или часы к dodofo: заезды будут синхронизироваться автоматически, со средней в движении, пульсом и мощностью, а скорость можно сравнить с друзьями на одинаковых отрезках. А если хочется понять, потянете ли группу, найдите в календаре заездов Москвы анонс с вашим темпом или сравните свои цифры с протоколами в результатах гонок.
Ближайшие шоссейные старты собраны в календаре велогонок.