Как поменять камеру на колесе велосипеда: переднее и заднее

Коротко, как поменять камеру на колесе велосипеда: снять колесо, полностью спустить воздух, монтажками снять одну сторону покрышки, вынуть старую камеру, найти, что её прокололо, вставить новую, чуть подкачанную, заправить покрышку руками и накачать. С передним колесом всё просто. Заднее со скоростями пугает цепью и переключателем, но там всего два лишних движения, их мы разберём отдельно.

Что понадобится

• Новая камера того же размера. Размер напечатан на боковине покрышки: у шоссе и гревела вида 700x28C, у горного 29x2.2 или 27.5x2.4. На камере пишут диапазон, ваша покрышка должна в него попадать.
• Ниппель того же типа. Тонкий Presta или автомобильный Schrader, в обод под Presta автониппель не пролезет. На высоких ободах ниппель нужен длиннее, иначе насос за него не зацепится.
• Две монтажки. Пластиковые, металл царапает обод.
• Насос под ваш ниппель.
• Ключ, если колесо держат гайки. Обычно на 15 мм.

Какой у вас ниппель и как с ним обращаться, подробно разобрано в статье как накачать колесо велосипеда.

Как поменять камеру на велосипеде: переднее колесо

1. Отпустите тормоз, если он ободной. У V-brake выньте «рубашку» из держателя, у шоссейных клещей откройте рычажок на тормозе. Иначе спущенная покрышка может и пройти, а накачанная уже нет. С дисковым тормозом ничего отпускать не нужно.
2. Откройте крепление оси. Эксцентрик откидывают и откручивают на пару оборотов. Сквозную ось выкручивают и вынимают. Гайки откручивают ключом.
3. Выньте колесо вниз из вилки.

Пока колесо снято, не жмите на ручку гидравлического дискового тормоза: колодки сойдутся, и ротор потом не встанет на место. Это отдельно подчёркивает Park Tool. Если в наборе есть пластиковая вставка-проставка, вставьте её между колодками.

Как поменять камеру на велосипеде: заднее колесо со скоростями

Цепь, переключатель, звёзды. Выглядит страшно, а на деле пять шагов.

Снять:

1. Переключитесь на самую маленькую звезду сзади и, если спереди их несколько, на маленькую спереди. Цепь провиснет, и колесо выйдет свободно. Делать это надо на ходу или прокручивая педали рукой, на стоящем велосипеде переключатель не сработает.
2. Отпустите ободной тормоз, как на переднем колесе.
3. Откройте эксцентрик, сквозную ось или гайки.
4. Оттяните задний переключатель назад большим пальцем. Звёзды выйдут из цепи.
5. Выведите колесо вниз и вперёд, мимо цепи.

Если у переключателя есть успокоитель (Shimano Shadow Plus, SRAM с кнопкой блокировки), сначала выключите его рычажком или заблокируйте лапку. С включённым успокоителем переключатель тугой и тянется с трудом.

Поставить обратно:

1. Оттяните переключатель назад и заведите самую маленькую звезду в верхнюю ветку цепи.
2. Опустите ось в дропауты до упора, колесо должно встать ровно посередине рамы.
3. Затяните эксцентрик: рычаг должен начать упираться в ладонь, когда он развёрнут примерно под прямым углом к колесу, и дожиматься с усилием. Сквозную ось заверните до упора, гайки затяните обе.
4. Верните тормоз в рабочее положение, крутаните колесо и проверьте, что тормоз держит и ничего не трёт.

Передачи после установки начали щёлкать? Сначала проверьте, до упора ли ось села в дропауты, и перепосадите колесо. Не помогло, тогда пригодится статья про настройку переключателя.

Велосипед с ножным тормозом или на гайках

На многих городских и детских велосипедах задний тормоз ножной, он спрятан во втулке. Колесо там снимать чуть дольше: рычаг тормоза на левой стороне втулки прикручен хомутом к нижнему перу рамы (Sheldon Brown).

1. Открутите хомут, которым рычаг тормоза держится за перо.
2. Ослабьте гайки оси с обеих сторон.
3. Сдвиньте колесо вперёд, снимите цепь со звезды и выньте колесо.

Ставят в обратном порядке. Главное: натянуть цепь, чтобы она не провисала, выставить колесо ровно и обязательно вернуть хомут на место. Шелдон Браун предупреждает: если рычаг болтается, первое же торможение может провернуть конус и дать люфт.

Если у вас, например, Stels, ищите не особую инструкцию под марку, а смотрите, чем держится колесо: эксцентрик, сквозная ось или гайки, и есть ли ножной тормоз. Дальше по нужному разделу.

Как снять покрышку и вынуть камеру

1. Спустите воздух до конца. Presta: открутите гаечку на кончике и нажмите на шток. Schrader: нажмите на штырёк в центре. Остаток воздуха мешает снимать покрышку.
2. Сдвиньте борт покрышки в центр обода по всему кругу. У обода посередине углубление, там борт сидит свободнее.
3. Заведите первую монтажку под борт напротив ниппеля и отогните, зацепив за спицу. Вторую вставьте на 3-5 см дальше и ведите её по кругу. Борт выйдет наружу.
4. Камеру тяните с противоположной ниппелю стороны, сам ниппель выньте последним.

Вторую сторону покрышки снимать не обязательно. Снимают, если меняют и покрышку.

Найти причину прокола: не пропускайте этот шаг

Если поставить новую камеру и не найти то, что пробило старую, через километр вы снова на обочине. Так что:

• Накачайте старую камеру и послушайте, где шипит. Не слышно, проведите по ней мокрой рукой или опустите в воду.
• Приложите камеру к покрышке, совместив ниппель с отверстием в ободе: место дырки подскажет, где искать виновника.
• Осмотрите покрышку снаружи и изнутри. Проводите пальцами осторожно: стекло и проволока режут.
• Проверьте ободную ленту. Если сдвинулась и открыла отверстие под спицу, камера будет пробиваться изнутри.

По виду дырки многое понятно (Park Tool): одна маленькая значит шип или стекло; две параллельные прорези значат, что камеру защемило об обод, обычно от низкого давления; большая рваная дыра означает, что камеру разорвало, ищите порез в покрышке.

Как правильно поставить новую камеру

1. Чуть подкачайте камеру, только чтобы она держала форму. Так она не перекрутится и не попадёт под борт.
2. Вставьте ниппель в отверстие обода строго прямо, к центру колеса. Кривой ниппель потом может порвать камеру у основания.
3. Уложите камеру в покрышку по кругу, без перекрутов.
4. Заправьте борт руками, начиная от ниппеля и двигаясь в обе стороны. Последний участок будет тугим, сдвиньте уже заправленный борт в углубление обода, и появится запас.
5. Монтажка здесь последнее средство: ею легко прищемить камеру и сделать новую дырку.
6. У ниппеля подтолкните его вверх внутрь покрышки и потяните обратно, чтобы камера не застряла под бортом.
7. Подкачайте немного и проверьте с обеих сторон тонкую линию на боковине над ободом. Она должна идти ровно по кругу. Где ныряет или вылезает, спустите и перепосадите.
8. Накачайте до рабочего давления. Какое нужно для шоссе, гревела и МТБ, есть в статье про накачку колеса.

Мелочь, которая экономит время: поставьте покрышку надписью с давлением у ниппеля. Так в следующий раз сразу видно, сколько качать, и дырку в покрышке найти проще.

Как поменять камеру и покрышку на велосипеде вместе

Когда покрышка протёрлась до корда, на ней порез или боковина пошла трещинами, одной камерой не обойтись. Порядок тот же, только снимаете покрышку целиком: оба борта.

На новой покрышке поищите стрелку направления вращения. Она есть не на всех, но если есть, ставьте по ней. Сначала надевают на обод один борт по всему кругу, потом вкладывают камеру и заправляют второй.

Как быстро поменять камеру в дороге

Прокол в дороге всегда случается не вовремя: группа уехала, темнеет, моросит. Быстро меняет камеру тот, кто подготовился заранее:

• возите с собой запасную камеру, две монтажки и насос или баллончик, а для гаек ключ;
• дома один раз потренируйтесь снимать заднее колесо, в дождь на трассе это впервые делать неприятно;
• пробитую камеру не выбрасывайте: дома заклеите, и будет следующая запаска.

Если запаски нет, прокол можно заклеить на месте. Колесо тогда снимать не обязательно: достаточно снять часть покрышки у дырки.

Собираетесь на велозаезд? Проверьте по нашему списку, что взять с собой на 50-100 км, запаска там на первом месте. А подходящий заезд можно выбрать в календаре велозаездов.