Велокомпьютер показывает скорость, пульсометр пульс, а как часто вы крутите педали, из этого не узнать. Для этого ставят датчик каденса: маленькую шайбу на шатуне, которая считает обороты. Стоит он недорого и ставится за пару минут. А вот с часами он с первого раза дружит не у всех: то датчик спит, то его уже схватил телефон, то стоит не тот режим. Разбираем по порядку: как он устроен, куда крепится и где искать его в меню Garmin, Apple Watch, Huawei и велокомпьютера.
Каденс означает частоту педалирования: сколько полных оборотов шатуны делают за минуту. Пишется в об/мин (по-английски rpm). Датчик каденса меряет только это. Скорость и километры он не считает, для них нужен датчик скорости на втулке или GPS.
Без датчика педальный каденс на велосипеде взять неоткуда. Часы на запястье считают шаги при беге, а обороты педалей рука не чувствует. Исключение одно: измеритель мощности. Педали или шатун с тензодатчиком передают каденс сами, и отдельная шайба уже не нужна.
Бывают датчики двух видов.
С магнитом. Старая схема: магнит на шатуне, датчик на раме. Каждый раз, когда магнит проходит мимо, датчик засчитывает оборот. Работает надёжно, но магнит нужно выставить точно напротив датчика, и после любой переборки велосипеда его приходится ловить заново.
Без магнита. Так сейчас делает почти всё новое. Датчик крепится на сам шатун и ловит вращение встроенным сенсором движения. Garmin про свой Cadence Sensor 2 пишет, что в нём нет магнитов и выравнивать ничего не нужно, а переставлять его с велосипеда на велосипед просто. Magene в инструкции к S3+ уточняет, что датчик считает по геомагнитному сенсору и у такой схемы есть небольшая задержка. Основную задержку на экране, по словам производителя, даёт сам велокомпьютер: он сглаживает цифры.

Данные датчик отдаёт по двум протоколам. ANT+ понимают велокомпьютеры и почти все часы Garmin. Bluetooth понимают телефоны, Apple Watch и часы других марок. Большинство современных датчиков умеют и то, и другое.
Недорогие датчики часто продают как «датчик скорости и каденса». Это не значит, что одна шайба меряет обе цифры сразу. Magene S3+ и CYCPLUS C3 работают в одном режиме за раз:
| Модель | Как переключить режим | Как понять режим | Протоколы |
|---|---|---|---|
| Magene S3+ | вынуть и снова вставить батарейку | красный огонёк: каденс, зелёный: скорость | ANT+, Bluetooth 4.0 |
| CYCPLUS C3 | повернуть крышку батарейки на 90° | зелёный: каденс, синий: скорость | ANT+, Bluetooth 5.0 |
Данные взяты из инструкций производителей: Magene S3+ (русская инструкция официального дистрибьютора) и CYCPLUS C3. Хотите видеть и скорость, и каденс, берите два датчика: один на шатун в режиме каденса, второй на втулку в режиме скорости.
У Magene есть ещё тонкость. При поиске на велокомпьютере нужно выбирать отдельный тип «скорость» или «частота вращения педалей», а не комбинированный «скорость/каденс». Иначе датчик не найдётся.
Всё, ставить больше нечего. Батарейка у Magene и CYCPLUS стандартная, CR2032. Magene обещает около 500 часов работы, CYCPLUS около 300.
Запросов «каденс гармин» много, и путаница понятна: у часов и у велокомпьютеров Garmin меню разные. На часах (путь из руководства fēnix 7, у Forerunner и Instinct он такой же):
Если датчик умеет и ANT+, и Bluetooth, Garmin советует выбирать ANT+. Подключать заново перед каждой тренировкой не придётся: часы сами найдут датчик при старте занятия, если он включён и рядом.
На велокомпьютерах Edge логика та же: датчик добавляют в разделе датчиков в настройках, а каденс выводят отдельным полем на страницу данных.
Apple Watch. Начиная с watchOS 10 часы подключают велосипедные датчики по Bluetooth без сторонних приложений. Путь из справки Apple: на часах «Настройки» → Bluetooth, датчик появится в списке устройств для здоровья, на него нужно нажать. После этого часы подключаются к нему сами при старте велотренировки.
Huawei. Не все модели это умеют. В поддержке Huawei путь такой: «Настройки» → «Другие подключения» → «Устройства для здоровья и фитнеса», там выбирается датчик скорости и каденса. Если пункта «Другие подключения» нет, значит, ваши часы датчики не поддерживают.
Телефон. Датчик ищут внутри приложения, которое пишет тренировку, а не в настройках Bluetooth телефона. И помните: по Bluetooth датчик держит только одно подключение. Сопрягли с телефоном, и часы его уже не увидят, пока не отключите.

Причины почти всегда одни и те же, в порядке убывания.
Датчик нужен, чтобы каденс был виден во время езды и остался в файле тренировки. Почти любой велокомпьютер с ANT+ или Bluetooth его понимает: Garmin, Magene, iGPSPORT, Bryton. Поле «Каденс» на экран добавляют в настройках страниц данных. На тренажёре он тоже пригодится, приложения виртуальных тренировок подхватывают датчик по тем же протоколам.
Какой каденс считать нормальным, тема для отдельного разговора. Для начала хватит простого: откатайте с датчиком пару недель и посмотрите на свои цифры. На подъёмах и на ровном они будут заметно разными, и это нормально. Если на велосипеде стоит измеритель мощности, каденс идёт в паре с ваттами, об этом наша статья про зоны мощности.
На экране каденс виден секунду, а понять, как вы его держите на подъёмах и в конце длинной дистанции, можно только по графику. Мы в dodofo показываем его у каждой активности, где есть данные с датчика: на вкладке «Анализ» строится график «Каденс» в об/мин, в сводке рядом стоит средний каденс. Синхронизация бесплатна.
С сайта напрямую синхронизируются Garmin, Magene, CYCPLUS, iGPSPORT, COROS, Polar, Suunto, Huawei Health, Amazfit и Zepp. Если велокомпьютер записал каденс, а пульс вы снимали часами, два файла сводятся в одну активность. Устройство подключают на странице подключений, а файлы .fit и .gpx можно загрузить вручную в «Мои активности». Если часы перестали отдавать тренировки в Strava, разобрали отдельно, почему Strava не синхронизируется с часами.